Në dimrin e vitit 1902, një grua e quajtur Mary Anderson po udhëtonte për në Nju Jork dhe zbuloi se moti i keq bëringarjeshumë i ngadalshëm.Kështu ajo nxori fletoren e saj dhe vizatoi një skicë: afshirëse gomenë pjesën e jashtme tëxhami i përparmë, i lidhur me një levë brenda makinës.
Anderson e patentoi shpikjen e saj vitin e ardhshëm, por pak njerëz kishin makina në atë kohë, kështu që shpikja e saj nuk tërhoqi shumë interes.Një dekadë më vonë, kur Modeli T i Henry Ford solli automobilat në rrjedhën kryesore, Anderson's "pastrues dritaresh” u harrua.
Pastaj John Oishei u përpoq përsëri.Oishei gjeti një të prodhuar në vend të operuar manualishtfshirëse makinashi quajtur Rain Rubber. Në atë kohë, xhami i përparmë ishte i ndarë në pjesët e sipërme dhe të poshtme, dhegome shiurrëshqiti përgjatë hendekut midis dy pjesëve të xhamit. Më pas ai krijoi një kompani për ta promovuar atë.
Ndërsa pajisja kërkonte që shoferi të manipulonte ngjitësin e shiut me njërën dorë dhe timonin me dorën tjetër - ajo u bë shpejt pajisje standarde në makinat amerikane.Kompania e Oisheit, e quajtur përfundimisht Trico, dominoi shpejtteh fshirësetregu.
Me kalimin e viteve,fshirësejanë rishpikur vazhdimisht në përgjigje të ndryshimeve në dizajnin e xhamit të përparmë. Por koncepti bazë është ende ajo që Anderson skicoi në një tramvaj në Nju Jork në 1902.
Siç thotë një reklamë e hershme për fshirëset e xhamit të përparmë: "Shikim i qartëparandalon aksidentet dhe bënngasja më e lehtë.”
Koha e postimit: Nëntor-10-2023